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其次，它石智航成立仅1年多时间，创始人兼CEO陈亦伦曾任华为自动驾驶CTO，首席科学家丁文超原为华为“天才少年”。据现场工作人员介绍，目前它石智航机器人尚未量产，但吉尼斯世界纪录证明了它石智航经受住了精度、稳定和泛化这三条具身智能最硬指标的极限验证。值得一提的是，它石智航已经完成了“超级算法、超级本体、超级应用”的矩阵，并且即将发布具身基础模型AWE 3.0。
多家研究机构的独立调查数据交叉验证显示，行业整体规模正以年均15%以上的速度稳步扩张。
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第三，职级落差：比庞若鸣原职位低一级的工程师，年薪通常在77.8万美元左右。，推荐阅读超级权重获取更多信息
此外，第一，New Modality持续延伸能力。
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