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表面看是消费降级，但深层原因其实更复杂——不是中国人没钱，是邮轮这种商业模式，在中国有点“水土不服”。
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第一百条 本法所称多式联运合同，是指多式联运经营人以包括海上运输方式在内的两种以上的不同运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。
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"Following orders is not an excuse for unethical behavior," responded @MagisterLudiX. "Either you have strong red lines or you see it as purely transactional, depending on political context."